Aranykerék


„Biztonsági okokból” – 2. rész: „Közös érdek és erő mentén”

Útvonalváltozás az Országos Kéktúra 21. szakaszán

2019. augusztus 07. - Aranykerék

A július 20-án megjelent előző bejegyzésünkben megírtuk, hogy a Magyar Természetjáró Szövetség (MTSZ) érdemi indoklás nélkül, azonnali hatállyal megszüntette a Kékestető és Mátraháza között a déli sípályán haladó turistautat, amely az Országos Kéktúra 21. szakaszának is a része volt. Az MTSZ által…

Tovább

„Biztonsági okokból”

Útvonalváltozás az Országos Kéktúra 21. szakaszán

A kéktúrázókat és a Mátra turistaútjai iránt érdeklődőket váratlanul érhette az a pénteki gyorshír, hogy megszűnik (sőt, a bejelentés pillanatában már meg is szűnt) az országos kék túraútvonal egyik kiemelt szakasza, az egyik legnépszerűbb, ikonikus része. A Mátraháza és Kékestető közötti, a…

Tovább

A Kiskunsági kisvasút újraindítása

A Kecskemét–Bugac kisvasút és vonzáskörzetének fejlesztési lehetőségei

2019. március 24-én jelent meg a Vonattal? Természetesen! blogon A Kecskeméti Kisvasút napjainkban című hiánypótló, előremutató blogbejegyzés. A cikk a vasút jelenlegi helyzetének bemutatásán kívül többek között a vonal újranyitásának kérdését járja körbe, felvázolva a lehetséges alternatívákat.…

Tovább